EVメーカー「距離走るようにバッテリーを積めば積むほど指数関数的にエネルギー効率が悪くなる…」近距離特化の乗り物だった

1 : 2025/08/14(木) 08:07:51.17 ID:Vts+pKe10

https://greta.5ch.net/poverty/
重いンだわ

2 : 2025/08/14(木) 08:08:56.97 ID:60IFkSDV0

言うてそれでもエンジンよりは軽いんじゃないの？

5 : 2025/08/14(木) 08:11:43.67 ID:Vts+pKe10

>>2
エンジン＋ガソリンのほうが全然軽い

3 : 2025/08/14(木) 08:08:59.42 ID:4ILaDqfC0

そこで発電しながら走れるハイブリッドですよ

4 : 2025/08/14(木) 08:10:15.09 ID:4PP9ti2Hr

そんな事最初から分かってるだろ。
ハイブリッドすら長距離は燃費悪いんだから。

6 : 2025/08/14(木) 08:13:17.76 ID:7EMB1tcz0

クッソ重くなってアスファルトタイヤを切り刻みだす

12 : 2025/08/14(木) 08:18:45.20 ID:9hSm2eW60

>>6
チープなスリルに身を任せてる感じ

19 : 2025/08/14(木) 08:23:23.18 ID:2npAEPdWM

>>12
充電切れはチープなスリルと呼ぶにふさわしいかも

7 : 2025/08/14(木) 08:15:36.27 ID:qITBZmNx0

モデルは違うけど、バッテリー容量を4割増やしても走行距離は2割しか増えてないもんな

8 : 2025/08/14(木) 08:17:02.08 ID:a3h+meYDM

重いのでタイヤを太くしないと安定しない
なので路面抵抗が増えるので燃費悪化
さらにタイヤ交換代が恐ろしく高くなる

11 : 2025/08/14(木) 08:18:20.14 ID:dpY/IcQE0

やっぱりガソリン車だわ
トランプが正解

14 : 2025/08/14(木) 08:19:21.01 ID:IF+EK96D0

バッテリーのエネルギー密度を向上させていけば解決するだろう

15 : 2025/08/14(木) 08:19:26.23 ID:32PrM3t00

結局はエンジン駆動も使えるようにしたe-POWERが最強ってこと？
バッテリー小さいし

17 : 2025/08/14(木) 08:20:59.60 ID:hQNP1w/qd

>>15
それはゴミ

16 : 2025/08/14(木) 08:20:28.12 ID:MKlxF5NNM

めちゃくちゃ軽くて液体であれだけのエネルギー効率持ってるガソリンを捨てるとかとんでもない

18 : 2025/08/14(木) 08:22:50.52 ID:qyJ1ip9UM

重さで効率悪くなるならガソリンだって同じでは

20 : 2025/08/14(木) 08:24:08.35 ID:YK5EPLkG0

ハイブリッドの軽バンでねーかな

21 : 2025/08/14(木) 08:25:31.04 ID:rmRRcfNvd

交換式バッテリーステーションを大量に作れ

22 : 2025/08/14(木) 08:26:27.47 ID:7EMB1tcz0

ガソリンより効率のいい燃料なんてないからな
まだ伸び代ありそうだし

24 : 2025/08/14(木) 08:27:46.60 ID:4gJXMjKN0

でも回生があるからガソリン車が重いよりはマシ

25 : 2025/08/14(木) 08:28:24.49 ID:4gJXMjKN0

アルベルが2t超えてるんだし平気だろ
プラドが2.5t

26 : 2025/08/14(木) 08:29:10.17 ID:6t4PCUBW0

最初から街乗りのはいいって言われてたよな

27 : 2025/08/14(木) 08:31:01.30 ID:resN3zEr0

だからこそエネルギー密度の高い全固体バッテリーが有望視されてるわけだね

28 : 2025/08/14(木) 08:31:19.04 ID:oute6MAeM

基本BEVで補助発電機組み入れたレンジエクステンダーシリーズHV待ってんだけどまだ？

33 : 2025/08/14(木) 08:34:37.19 ID:NRFCk0nXH

>>28
やっちゃってくれ日産ってこと？

29 : 2025/08/14(木) 08:33:01.22 ID:MNxFZ8Wf0

20年以上前から言われてるし結局HEVもしくはPHEVで当面は行くんじゃない

30 : 2025/08/14(木) 08:33:10.32 ID:9QZ3RSqd0

あの乗り心地に慣れたらガソリン車なんかに戻れん
月に何度も遠出するような奴はともかく、普通のユーザーが航行距離気にしても仕方ないぞ

31 : 2025/08/14(木) 08:33:35.97 ID:O23Nhtdp0

キチガ◯ 「日本のHVが世界を制す!」

32 : 2025/08/14(木) 08:34:03.30 ID:resN3zEr0

まあ車単体のエネルギー効率を考えるとどんだけ重くなってもBEV最強なんだよね
エンジン回すだけで6割くらいのエネルギーは捨ててる
有効に使えるのは4割

34 : 2025/08/14(木) 08:36:14.48 ID:L2nmNp770

テスラのがニトンて聞いてこりゃ道路に悪いし重量税ガッツリいかれるなと断念した(´・ω・｀)

37 : 2025/08/14(木) 08:40:40.51 ID:resN3zEr0

>>34
モデルYとプラドが同じくらいだぞ
アルファードとかはモデルYより重い

重量税も車検2回目までは無料で、それ以降は2万円
たいていの普通車より安い

35 : 2025/08/14(木) 08:36:18.48 ID:l8aogrWC0

大型トラックをEV化させたら荷台が電池で埋まりそう

36 : 2025/08/14(木) 08:40:20.47 ID:QqGGVTuI0

多くの人が欲しい全長4m全幅1.7mのBセグメントで作ると理論値で最大300km分の電池しか積めない
十分だと思えるだけの電池を積むと全長5m全幅2mの恐竜サイズに

38 : 2025/08/14(木) 08:41:41.04 ID:rmRRcfNvd

道路にF-ZEROみたいなエネルギー供給装置埋め込めよ

39 : 2025/08/14(木) 08:41:44.82 ID:fxR0Bdtt0

軽自動車のマイルドハイブリットなんて
ショボいモーターとバッテリーつけてるだけだからくっそ安いけどリッター30キロも走るからなー

40 : 2025/08/14(木) 08:42:37.47 ID:IK7kLXzv0

その辺の駐車場とか2トン未満までだけど
長距離EVって普通に2トン超えるのばかりだよね

41 : 2025/08/14(木) 08:44:09.96 ID:DNBftrJt0

未だにこんな化石みたいなスレを立ててバカが思い込みを書き込む
もう終わりだよこの板

42 : 2025/08/14(木) 08:44:30.76 ID:5lIbKUx50

近距離だけ運転して家で充電で良い人も多いんじゃね？

43 : 2025/08/14(木) 08:44:53.71 ID:Nv99Y3Bx0

大型トラックなんかは燃料電池とか水素内燃機関の方がいいだろ
海外の大型BEVトラックとかキチゲェみたいな重量で日本だと走れんぞ
車体重量だけで20トン以上（バッテリー10トンで500kmしか走れない）だし

44 : 2025/08/14(木) 08:45:32.31 ID:Vbn5/TmE0

サクラみたいな軽規格で１トン超えとかギャグなんよ

45 : 2025/08/14(木) 08:45:35.18 ID:B03p+xan0

早くからHV開発してたトヨタが、バッテリーだけの純EVをやってみなかったということはないだろう
その上で、こういう欠点を一番よく理解してたわけで

ディーゼル不正でどうにもならなくなって、突然EVEVと騒ぎ出したことをみんな疑問に思ってたからね