マツダさん制御プログラムを変えるだけで燃費そのままで馬力やトルクをアップ出来るもよう

マツダは2021年9月2日、ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.8」を搭載した「マツダ3」「CX-30」の初期モデルを対象に、エンジンの制御プログラムを最新化するサービス「マツダスピリットアップグレードD1.1」の提供を開始すると発表した。

マツダは2021年2月に、既存のモデルの制御プログラムなどを最新のものにアップグレードするサービス「マツダスピリットアップグレード」をスタートしている。今回発表されたD1.1は、同サービスのなかでもエンジンの制御を最新化する初の試みとなっており、マツダはこのアップグレードを受けることで、最新のモデルと同等のエンジン性能が得られるようになると説明している。

アップグレードの内容は、素早いアクセル操作に対する応答性とコントロール性を向上させるもので、燃費性能はそのままに最高出力が116PS/4000rpmから130PS/4000rpmに14PS向上。発進加速におけるレスポンスのよさや力強さ、アクセルを踏み込んだ際のスムーズな加速などを体感できるという。

またエンジン回転数が3000rpm以上の領域でも、発生するトルクを増強。高速道路での合流や追い越しなどで、アクセルを踏み増して一気に加速する際、より力強いトルクを瞬時に生み出し、力強い加速を持続的に発揮するとしている。

価格は4万6200円で、別途工賃が必要。サービス対象となる車両は、マツダ3が2019年4月2日から2020年11月3日に生産された車体番号がBP8P-100012からBP8P-110288の個体、CX-30が2019年8月6日から2020年11月30日に生産された車体番号がDM8P-100006からDM8P-112162の個体となっている。

2021.09.03
https://www.webcg.net/articles/-/45062

マツダコネクトやね

なんか逆に騙された気分になる

>>6
え、金とられんの？

>>8
当たり前やろ

Xエンジンアプデ無料だったのは有料β版だっただけや

>>10
ECU書き換えとかBMWの検査用モードとか知らんのか？

車にもアップデート商法が蔓延してまうんか？
そのうちDLCも始めそうやな

今までの制御は何やったん

ワイもマツダディーゼル乗ってるけど
過去似たようなプログラム更新の時は無料でやってくれたで
加速性能がよくなるとかいう話やったけど体感分からんかった

制御プログラムで変わるなんて当たり前の話で
マツダは毎回それをいかにも「凄い事やってます」って魅せるやり方するからあきれる

>>20
マツダスピリットアップグレードD1.1
「スピリット」ってつけるのが笑っちゃうよね

>>15
日産の話かな？

>>29
無知晒しレス

>>29
よく分かってないのはお前

>>15
e-powerの悪口はやめろ

>>45
「スピリット」なんて宗教心くすぐる単語よな　この辺はちゃんと意識してると思うぞ
こういう言葉選びがマツダは「分かって」やってると思う

>>15
ほんこれ

小汚い手法だよ

無料アプデじゃねーのか

試験時と販売時で切り替える不正検査ってことなん？

この会社もそろそろ死ぬって聞いてたのに意外と余裕そうよな

良く知らんけどスープラ見たいな感じか？

サブコンやろ？

なんでベンツの外見に寄せた車しか作らんの？
中身マツダなのに外見ベンツって恥ずかしいやん

ワイのCX-8もアップデートしてくれや。。

10年以上前の車やけどディーラーでストップアンドゴーで加速がもたつく言ったらECU書き換えてくれたで
変わったかどうかはわからん

なぜアップグレードに別料金いるようになるんや、、、

ご家庭ではできんのか？

CX-3どうなん？

マージンをあらかじめ多めにとってるだけなんよなｗ
追加テストでもうちょい排ガス出してもええやろって事になったんやろ

二輪だとオプションのマフラーにレーシングマップ入ってるイメージやわ
車って給排気変えずにいけるんか

馬力そのままで燃費アップしてくれないのかね