高齢ドライバーの「運転技能検査」見直しへ 合格者の事故率高く
田舎では真っ直ぐな道でかつ右タイヤ達がセンターラインを越えそうな勢いで運転する輩が多い
もちろん右折時はかなり内回りして内輪差を考えないクソ野郎が増えて怖いわ
脇道や店駐車場から出てくるような場面でもあきらか公道の直進車にブレーキを踏ませるタイミングで割り込んでくるしやばい奴らしかいねえよもう
もちろん右折時はかなり内回りして内輪差を考えないクソ野郎が増えて怖いわ
脇道や店駐車場から出てくるような場面でもあきらか公道の直進車にブレーキを踏ませるタイミングで割り込んでくるしやばい奴らしかいねえよもう
表面上の合格基準をすり抜けるだけの運転技能検査は、安全を担保する盾ではなく、事故を隠蔽するための薄い膜に過ぎない。身体の衰えを巧妙に隠し通す合格者が、公道に溢れかえっている。形だけの検査が、無自覚な脅威を街中へ放流し続けているのだ。
なぜなら、検査の項目自体が、身体の真の機能低下を検知できないほど形骸化している。高齢者の移動手段を権利という名の盾で守ろうとする政治的な抵抗や、自動車関連産業の維持を優先する思惑が、基準の厳格化を巧妙に阻んでいる。合格率を高く保つことで社会の摩擦を最小限に抑えようとする、数字を整えるための欺瞞的な調整が常に行われている。実態としての危険性が置き去りにされたまま、見せかけの安全だけが量産されているのだ。
これから、高齢ドライバーの運転技能検査は劇的に厳格化されることになる。単なる実車走行の確認では通用しなくなり、今後は反射神経や判断力を極限まで測定する、極めて過酷な試験へと変貌を遂げるだろう。しかし、この見直しの裏には、単なる事故防止だけではない不穏な思惑が隠されている。実は、検査を厳しくすることで高齢者の自律的な移動を制限し、国が推進するサブスク型移動サービスや自動運転技術へと、強制的にユーザーを誘導しようとしているのではないか。検査の強化は、高齢者の移動データと経済力を完全に掌握するための、国家による巧妙な布石である。
75才以上の自動車免許更新は卒業検定と同じ内容にしないと事故は減らない
更新時初回検定料国持ち、2回目以降は受験者持ちで導入して欲しい
更新時初回検定料国持ち、2回目以降は受験者持ちで導入して欲しい
６０歳以上は２年更新
７０歳以上は１年更新
８０歳以上は全員免許剥奪でいいよ
７０歳以上は１年更新
８０歳以上は全員免許剥奪でいいよ
スーパー駐車場
何処に置いたか忘れたって
もうね…
何処に置いたか忘れたって
もうね…
じゃあトーキョー並みの公共交通網を田舎に用意せぇよ
踏み間違いでパニックにならない為に必要な技能は
ベタ踏み加速からのフルブレーキとか
カーブを何キロで走り抜けるとか
そういう方向性だと思う
ベタ踏み加速からのフルブレーキとか
カーブを何キロで走り抜けるとか
そういう方向性だと思う
若年層の教習生がいないからやろ
まず免許ささないとエンジンかからないようにしろ
卒研と同レベルの技能テストをヤラせろ
合格率は１割以内に抑えろ
合格率は１割以内に抑えろ
>>15
免許更新30万円ですかしかも落ちる可能性もありw
免許更新30万円ですかしかも落ちる可能性もありw
合格サせた奴も裁かれるようにすればもっと真面目に検査するだろ
犯罪者の再犯も同様にしよう
犯罪者の再犯も同様にしよう
高齢者に限らず更新を厳格化しろ
75歳以上はMT限定に限るでOK
>>20
ほんこれ。安全装備付けるより手足の連動できなくなったら取り上げればいいんだよ
ほんこれ。安全装備付けるより手足の連動できなくなったら取り上げればいいんだよ
不合格なら餓死不可避💀
まあでも最近プリウスミサイル事故とかもあまり聞かなくなったし安全対策はどんどん進歩してるんだろうな
このまま高齢化で自動車学校倒産するよな
ドローンも終わりだし
ドローンも終わりだし
認知症患者は取り繕い行動で上手に誤魔化すからな
ソースは俺の母親(´・ω・｀)
ソースは俺の母親(´・ω・｀)
爺さんにぶつけられて修理費より中古買った方が安いから廃車にすることにした(´・ω・`)
高齢者講習の実車指導で初めてオートマ車を運転しました。初めてなので緊張してましたが、途中からこれは楽だと感じました。教習所内をぐるぐる回るだけですが、教習所内はご存じのように車が結構多いので気は使います。
片手が空くのでスマホをする輩がいてもおかしくないと思いました。
片手が空くのでスマホをする輩がいてもおかしくないと思いました。
65歳以上は衝突安全ブレーキを義務化すべき
マイナ免許で認証しないとエンジンかからんとかそういう仕様にしよう
ジジイミサイルか
ろくでもない運転するジジイは真っ直ぐ前しか見てない
バックミラーはおろか左右すら見ない
バックミラーはおろか左右すら見ない
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