なんで車のバッテリー電圧ってセンターディスプレイやメーターに表示されないの？

1 : 2025/12/28(日) 14:36:05.140 ID:D1bdQUKh0

ECU使ってる時点で測定してるはずで、測定値を表示してくれればいいのになんで表示しない？
バッテリーの突然死も防止できるのに

2 : 2025/12/28(日) 14:36:31.420 ID:vIGkr6+H0

車メーカーに言ってくれる？
ここで言っても無駄だから

6 : 2025/12/28(日) 14:37:55.093 ID:D1bdQUKh0

>>2
お前と話しても無駄なことはわかった

7 : 2025/12/28(日) 14:38:14.350 ID:vIGkr6+H0

>>6
お前のスレが無駄なのは理解できてない？

12 : 2025/12/28(日) 14:41:02.527 ID:AipRcSfl0

>>7
お前のレスは無駄じゃないの？

14 : 2025/12/28(日) 14:41:43.613 ID:vIGkr6+H0

>>12
とても意味のあるレスだね

15 : 2025/12/28(日) 14:42:43.856 ID:D1bdQUKh0

>>7
お前の存在が無駄だからもうレスしなくていいよバイバイ

21 : 2025/12/28(日) 14:44:46.790 ID:vIGkr6+H0

>>15
？
何が無駄なの？
君の疑問や思ってることは車メーカーに言わないと何も解決しないよってことを教えてあげてるんだよ

3 : 2025/12/28(日) 14:37:12.278 ID:/H99dTzK0

抵抗計とかでわかるからじゃね

9 : 2025/12/28(日) 14:40:09.199 ID:D1bdQUKh0

>>3
わざわざボンネット開けてテスター用意して測るのバカらしくね？
普通に所有者に対して車の状態を測るデータとして表示して欲しい

10 : 2025/12/28(日) 14:40:36.139 ID:vIGkr6+H0

>>9
車メーカーに言ってくれる？
ここで言っても無駄だから

4 : 2025/12/28(日) 14:37:18.582 ID:D1bdQUKh0

車検や点検時に交換させるためわざと表示しないとか？

5 : 2025/12/28(日) 14:37:37.926 ID:ThBbC+o3r

普通に乗ってりゃバッテリーなんぞ上がらんが

13 : 2025/12/28(日) 14:41:09.376 ID:D1bdQUKh0

>>5
交換タイミングわかりにくくね？

18 : 2025/12/28(日) 14:44:01.298 ID:eLx6kJl9r

>>13
セルの廻り方でわかるよ
わかんねぇなら車検毎に変えろ

8 : 2025/12/28(日) 14:38:49.339 ID:1QI01jHkd

俺のは電圧計付いてるわ

19 : 2025/12/28(日) 14:44:32.005 ID:D1bdQUKh0

>>8
いいなついてる車種もあるのか
サーキット走行を視野に入れてるモデルならあるんかな

22 : 2025/12/28(日) 14:45:00.274 ID:1QI01jHkd

>>19
Z34バーニス

11 : 2025/12/28(日) 14:40:50.950 ID:1QI01jHkd

つーかアフターパーツで普通に売ってるだろ

23 : 2025/12/28(日) 14:46:37.684 ID:D1bdQUKh0

>>11
そのためだけにアフターパーツつけるのもね…

24 : 2025/12/28(日) 14:48:37.276 ID:1QI01jHkd

>>23
バッテリー液を定期的に見るのも良い
セルの回り方に元気が無いなら製造年月日を元に交換
バッテリーは消耗品

31 : 2025/12/28(日) 14:54:43.757 ID:D1bdQUKh0

>>24
確認方法がなんでそんなアナログな感じなんだろうね

41 : 2025/12/28(日) 14:58:26.998 ID:1QI01jHkd

>>31
端的にコスト削減と重要視されて無いんだと思うわ

16 : 2025/12/28(日) 14:43:15.008 ID:JeQkcH370

何かスポーツカーとかでメーター追加してるのあるじゃんあれじゃ駄目なんか

27 : 2025/12/28(日) 14:50:42.025 ID:D1bdQUKh0

>>16,17
わざわざそのためだけにパーツ追加する？
ECUならすでに電圧測定してるしあとは表示すればいいだけなのに
どうせディーラーとかテスター繋いでわざわざ読み出せるようにもしてるんだしな

17 : 2025/12/28(日) 14:43:46.414 ID:E3e1/U430

じゃあなんで自分で付けないの？

20 : 2025/12/28(日) 14:44:38.827 ID:1QI01jHkd

今はタイヤの空気圧もチェックしてくれるメーターもアフターパーツで売ってるしな

30 : 2025/12/28(日) 14:52:44.143 ID:D1bdQUKh0

>>20
空気圧のチェック機能は乗ってる車についてる
低下したら教えてくれる

25 : 2025/12/28(日) 14:48:51.833 ID:j7NC+odod

それは思うな
なんでそこはいつまでもアナログなんだろ

35 : 2025/12/28(日) 14:56:31.668 ID:D1bdQUKh0

>>25
だよね
やろうと思えばめっちゃ簡単にハード的な追加リソースなしでできるのに

26 : 2025/12/28(日) 14:49:39.443 ID:ObOijzW60

EVならバッテリー残量計がついてるけど、そういう話じゃないだろうな

28 : 2025/12/28(日) 14:51:42.894 ID:w+A/529S0

水温がハイかローでしか表示させないのと同じ理由じゃね

42 : 2025/12/28(日) 14:58:59.554 ID:D1bdQUKh0

>>28
バッテリー電圧なんてECU自体の動作に直結してるものだし、ある程度の分解能で測定しないといけないから表示できるはずなんだよね

29 : 2025/12/28(日) 14:52:38.191 ID:bWf+0tGXa

電圧だけわかっても意味ないからだよ

45 : 2025/12/28(日) 15:01:55.816 ID:D1bdQUKh0

>>26

>>29
何がわかれば意味あるの？
車検の時とかバッテリー電圧◯Vだからまだ交換しなくて大丈夫ですねって言われるけどあれ意味ないん？

32 : 2025/12/28(日) 14:55:29.319 ID:JUREpRYXa

JAFの仕事がなくなっちゃうから

33 : 2025/12/28(日) 14:56:07.413 ID:WI/X6I+j0

俺の車電圧はわからんがアンメーターならついてるわ

34 : 2025/12/28(日) 14:56:17.463 ID:L6Cda3GV0

運転している大多数の人間が必要としていないor理解しようとしないから
無駄機能に区分けされる
あとメーカーのうちのは電圧監視する故障なんぞは起こさないって必要ない情報なんだろう

ルームミラーの照明やいかに収納が沢山あるかのほうが重要な人が多いんだよ

36 : 2025/12/28(日) 14:57:06.508 ID:13gWd3/20

裏コマンドで見れるんでしょ？

37 : 2025/12/28(日) 14:57:32.511 ID:iExuKAXQM

年1の点検で分かるから

38 : 2025/12/28(日) 14:57:43.319 ID:iOi/Q4470

バッテリーリフトには液量監視アラートはあるが電圧監視アラートは付いてない
つまりはそういうこと

39 : 2025/12/28(日) 14:58:01.359 ID:yna9XV400

水温計はもちろんタコメーターですら車種によっては省かれるからな
必須ではないものはコスト削減の対象になる

40 : 2025/12/28(日) 14:58:06.530 ID:eLx6kJl9r

因みにオートバックスとかでシガーソケット刺すだけで電圧捕れるヤツ売ってます

43 : 2025/12/28(日) 14:59:38.966 ID:JUREpRYXa

簡単に車盗める問題すらずっと放置してる業界だからな

44 : 2025/12/28(日) 15:01:42.531 ID:vIGkr6+H0

君の疑問は解消されたかい？

46 : 2025/12/28(日) 15:01:56.391 ID:iOi/Q4470

大体ハイブリッドが主流の世の中鉛の車載バッテリーなんて重要視されてないって